Maddi Hasarlı Trafik Kazalarında Değer Kaybı

Maddi hasarlı trafik kazalarında aracın tamir olması ve hasarlı olması sebebiyle aracı satmaya karar verdiğimizde, aracın kazalı olmasından dolayı alıcılar aracı almaktan ya vazgeçmekte yada piyasa rayiç bedelinin altında bir bedel ödeyerek satın almak istemektedirler.  Meydana gelen zarar nedeniyle oluşan değer kaybı kusuru oranında karşı taraftan istenebilir. Değer kaybının ile beraber araçta meydana gelen hasar bedelini, hasarlı araç tamir esnasında başka bir araç kiralanmış ise bunların bedelleri hatta hasarlı araç ticari ise ticarette uğradığı zararlar dahi karşı taraftan talep edilebilir.

Bazı sigorta şirketleri; kasko sigorta poliçeleri araçlarda kaza geçirme ve onarım yüzünden ortaya çıkan değer kaybını teminat altına almaya biliyor. Bu durumda değer kaybı kusurlu araç sahibinden talep edilebiliyor. Eğer kaza anında aracı kullanan ile ruhsat sahibi farklı ise her iki taraftan birlikte değer kaybı talep edilebiliyor.

Değer Kaybı Davaları  BK 122 maddesin 3 Aşkın Zarar Kısmında düzenlenmiştir.

MADDE 122- Alacaklı, temerrüt faizini aşan bir zarara uğramış olursa, borçlu kendisinin hiçbir kusuru bulunmadığını ispat etmedikçe, bu zararı da gidermekle yükümlüdür. Temerrüt faizini aşan zarar miktarı görülmekte olan davada belirlenebiliyorsa, davacının istemi üzerine hâkim, esas hakkında karar verirken bu zararın miktarına da hükmeder.

DEĞER KAYBI DAVALARI NE ZAMAN AÇILMALIDIR?

“Tazminat istemi, zarar görenin zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten başlayarak iki yılın ve her hâlde fiilin işlendiği tarihten başlayarak on yılın geçmesiyle zamanaşımına uğrar. Ancak, tazminat ceza kanunlarının daha uzun bir zamanaşımı öngördüğü cezayı gerektiren bir fiilden doğmuşsa, bu zamanaşımı uygulanır. Haksız fiil dolayısıyla zarar gören bakımından bir borç doğmuşsa zarar gören, haksız fiilden doğan tazminat istemi zamanaşımına uğramış olsa bile, her zaman bu borcu ifadan kaçınabilir” şeklinde düzenlenmiştir.

Konuyu kısaca özetleyecek olursak; Değer kaybı davası açabilmek için en önemli husus ilk olarak karşı tarafın kusurlu olması ve aracın hasar alan bölgesinin daha önce hiç onarılmamış yada değiştirilmemiş olması gerekir.

• Aracın Tramer’e kayıtlı ilk kazası olmalı
• Bu kazanın üzerinden 24 ay geçmemeli
• İlk kazadan sonra Tramer’e kayıtlı başka bir kaza olmamalı ( Eğer ilk kazada ekspertiz raporu var ise bu madde önemli değildir)

Bu şartları taşıyorsa maddi hasarlı oluşan trafik kazalarında aracınızın değer kaybını tahsil edebilirsiniz.

YARGITAY

4. HUKUK DAİRESİ

1. 2001/12342
2. 2002/3124
3. 18.3.2002

• MADDİ TAZMİNAT ( Trafik Kazası Sonucu Oluşan Zarar Nedeniyle )
• TRAFİK KAZASINDAN DOĞAN TAZMİNAT DAVASI ( Aracın Onarıldıktan Sonra Mübadele Değerinin Olaydan Önceki Mübadele Değerinden Az Olacağının Kabulünün Gerekmesi )
• MÜBADELE DEĞERİ ( Aracın Onarıldıktan Sonra Mübadele Değerinin Olaydan Önceki Mübadele Değerinden Az Olacağının Kabulünün Gerekmesi )
• BİLİRKİŞİ RAPORU ( Raporda Davacıya Ait Araçta Değer Kaybı Olmayacağının Belirtilmesi- Aracın Onarıldıktan Sonraki Mübadele Değerinin Olaydan Önceki Mübadele Değerinden Az Olması )

ÖZET : Dava trafik kazasından doğan tazminat isteği olup mahkemece bilirkişi raporuna dayanılarak davacıya ait araçta değer kaybı olmayacağı benimsenmiştir. Aracın onarıldıktan sonra mübadele ( rayiç ) değerinin olaydan önceki mübadele değerinden az olacağının kabulü gerekir. Çünkü tamamen onarılmış olsa bile bu araba tahribatın izlerini taşımaktadır. Onarılmış durumdaki değeri, ne kadar iyi onarılmış olursa olsun kural olarak aynı nitelikteki hiç hasara uğramayan araç değerinden düşüktür ve bu da cari değerinden kaybettirmektedir. O halde mahkemece sadece aracın resmi oluşu nedeniyle piyasada alım satımı yapılmayacağı ve ekonomik ömrünün sonuna kadar kullanılacağı gerekçeleriyle değer kaybı olmayacağını belirten bilirkişi raporuna dayanılarak karar verilmiş olması hatalıdır.